大众捷达史密斯Ute通过马萨诸塞州检查

自从Smyth Ute项目开始以来,我的脑子里就出现了一个非常具体的恐惧:严格的马萨诸塞州汽车检查系统会认为我的创作不值得批准,将其从联邦的公路上消除(或者直到有人在另一个认为Ute没问题的州注册了它。 最后一次检查是在2017年4月,而它仍然是一辆普通的轿车。我不得不跳过一些箍,让它通过排放测试。虽然它已经从一辆轿车变成了一辆小型卡车,但今年确实还有一个因素对它有利。马萨诸塞州排放测试的15年滚动豁免,这意味着2003年的模型现在免除。这是很好的,因为“检查引擎”灯h我一直无法清除P2400蒸发排放系统故障。当然,最大的障碍是汽车原有结构的四分之一现已消失,取而代之的是铝制和玻璃纤维床。检查员会看一下我的装置然后说不吗?我是否必须通过一些高度官僚程序才能将其注册为套件车,尽管最初的捷达动力传动系统和地板都没有被触及?随着4月​​底的临近,现在是时候找出来了。除了Smyth Performance套件本身之外,这个项目的主要变化和最大的开支之一是一套新的车轮和轮胎。当我第一次上车时,我去了我的朋友约拿的商店买了一套“检查轮胎”,基本上是最便宜的他发现可以通过检查的一组轮胎。我一直在驾驶它们已经有一年了,其中有两个太累了,无法通过。我免费获得了一套来自较低型号捷达的15英寸合金。它们比汽车附带的16英寸车轮小,这是按计划进行的。为了继续下去,我为了一套215 / 70R15尺寸的新横滨Geolandar A / T G015轮胎而挥霍了一下比股票大。这些肯定会有足够的胎面,但也给Ute一个更强硬,更像卡车的外观,尤其是侧壁上的白色字体。安装这些轮胎就是为什么我用更重的VR6车型的弹簧取代了库存前弹簧,使汽车升高到足以清除。然后,我做了许多小的化妆品调整。我买了新的转弯为前挡泥板点燃外壳。一个人在一个点上吹了汽车,所以我不得不等待接受检查,直到更换到达。我更安全地安装了前保险杠,以减少面板间隙并减少新轮胎的摩擦。它们很合适,但是在完全锁定的情况下擦了一下,我不想冒险撕掉自己的保险杠。我在这里添加了一个铆钉和一个铆钉,使玻璃纤维车身板更贴合一点。我用黑色底漆重新喷了车前部,冬天它已经脱落。我拧紧了停车制动器,这样如果我试着开着制动器就把车停在原地。我确保所有灯都工作,因为我不想因为一个愚蠢的原因而失败。最后,开车后到d闯到检查站,我使用了Uten的OBD2扫描仪,我正在评估(全面检查)以清除发动机代码并关闭“检查发动机”指示灯。它没有必要进行排放测试,但我不想给检查员任何理由让它失败。等待最后更换的转向信号镜头将检查推迟到4月底到5月2日。我离开了捷达回家直到我开车到检查站。检查员的外表不太好笑。当然,他问了一些关于这个工具包的问题。每个人都这样做。他正确地指出,我的注册仍然将车身风格列为“轿车”,当它是卡车时,但它不像大众汽车用卡车版本制造捷达,让我改变它。测试是公平的。他检查了一切他原本应该。因为我知道他要检查什么,所以我确保所有这些项目都是有序的。没有排放测试。最后,尽管进行了大量的机身改装,电脑打印出一个闪亮的新检查贴纸,数字为5,而不是可怕的红色“R”失效。这进一步证明,尽管马萨诸塞州的汽车检测系统很难,但这是诚实的,显然对像我这样的Smyth Ute建设者是公平的。时间将告诉我看起来不像普通捷达的汽车后部的照片是否会回来困扰我,但除非发生这种情况,否则Ute将正式适合再行驶一年。既然检查的担心已经结束,我可以将注意力转移到我实际想要做的工作上。

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